EN LAS PRÓXIMAS HORAS SE PODRÍA HABILITAR LA RUTA 40
(Informe Blanco) En comunicación exclusiva con (IB) Pilar Orelogio (Gerenta de comunicaciones de Vialidad Nacional)
Informó que luego de los chequeos durante la mañana de hoy en la zona del derrumbe de la ruta nacional 40 y las posteriores detonaciones de la jornada, se podría estar comenzando la limpieza de media calzada a partir de las primeras horas del día Domingo, para poder habilitar el tránsito controlado desde el próximo lunes.
Agregó que durante la tarde del día sábado se realizaron nuevas detonaciones (a cargo del batallón 6 del ejército argentino) que determinaron que el bloque se encuentra afirmado a la montaña y no genera peligro de desprendimiento. Por lo cual se comenzarían las tareas de despeje de escombros y en una semana aproximadamente las tareas de “ cocido de la montaña, mediante cables de acero y mallas. ( AMPLIAREMOS)
El operativo está a cargo de Vilidad Navional con la colaboración del Batallón 6 del Ejercito Argentino, Parques Nacionales ( secciónalo Huemul) Policía de Neuquén ( Destacamento Limay) Defensa Civil, Ministerio de Transporte Nacion y demás instituciones.
Cape destacar que son varias toneladas de piedra qué hay que trabajar y sacar de la zona del derrumbe, lo que podría condicionar los tiempos de apertura
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BRAZO HUEMUL: TERMINÓ LA ETAPA DE MICRODETONACIONES Y EL DOMINGO ARRANCA EL DESPEJE DEFINITIVO DE LA RUTA 40
Culminó la remoción del último bloque de rocas inestable. Mañana comenzarán los trabajos de despeje para volver a conectar Villa la Angustura y Bariloche.
El Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, informa que este sábado efectivos del batallón de ingenieros de la VI Brigada de Montaña del Ejército Argentino realizó una segunda microdetonación en la cresta de la ladera del cerro de Brazo Huemul. Los trabajos arrojaron un resultado altamente exitoso y concluyeron las tareas de remoción del bloque de rocas más grande y fragmentado del sector.
Luego de que hoy por la mañana se evaluará el resultado de las microdetonaciones realizadas durante el día de ayer, viernes 16 de agosto, se observó que un bloque de 3,5 metros de alto y 3 de ancho no había respondido a los efectos de los gases expansivos dado a que se encontraba en la parte más alejada y de difícil acceso (carecía de suelo firme donde poder afirmarse y realizar los trabajos).
En consecuencia, expertos de Vialidad Nacional y el Ejército Argentino decidieron realizar una segunda serie de microdetonaciones para remover dicho bloque que presentaba las mismas características de inestabilidad y fragmentación que el que fue removido el día anterior. Por lo tanto, luego de una observación del lugar, y debido a que no existía la posibilidad de realizar perforaciones, se optó por utilizar una grieta que permitiera el corte del mismo.
La actividad se desarrolló bajo un contexto de extremo riesgo: a la adversidad de las condiciones climáticas (lluvia durante gran parte del día) se sumó el poco suelo de apoyo donde los efectivos del batallón de ingenieros podían maniobrar. Durante la etapa de preparación, el terreno donde se sostenía uno de los efectivos del Ejército Argentino se hundió por completo, pero logró este evitar la caída gracias al operativo de seguridad montado por sus compañeros del batallón. El resto de los trabajos debieron realizarse colgados del aire, sostenidos a través de las líneas de seguridad.
La remoción del bloque inestable de la ladera estaba inicialmente programada para desarrollarse en dos etapas. La primera contemplaba la remoción de la cresta inestable y fragmentada, mientras que la segunda incluía la utilización de gases expansivos sobre el bloque de rocas más sano. Esta última instancia podría quedar descartada dado que a raíz de las detonaciones el material de rellenó que permanecía en la grieta fue removido, dejando a la vista que el resto del bloque se encuentra unido a la ladera (se evalúa tratarlo con la misma protección que se realizará en el resto del macizo rocoso).
Este domingo, personal Coarco SA, empresa encargada del mantenimiento del corredor, iniciará las tareas de despeje definitivo para liberar media calzada de la ruta en el menor tiempo posible y, de esta manera, rehabilitar la circulación entre Villa la Angostura y San Carlos de Bariloche. Asimismo, profesionales de Paramassi Andina realizarán dentro de una semana la instalación de mallas y cables de contención que conformará el sistema de protección de la ladera.